Kecelakaan besar Acosta mengganggu FP1 MotoGP Austria

Kecelakaan besar Acosta mengganggu FP1 MotoGP Austria

Posted on by admin


Calon juara MotoGP Jorge Martin memimpin latihan pembukaan kelas utama akhir pekan Grand Prix Austria, yang diwarnai bendera merah akibat kecelakaan Pedro Acosta.

Momen penting:

  • Acosta dan Espargaro terjatuh dua kali
  • Debut yang kuat untuk prototipe KTM
  • Martin memimpin dengan ban baru
  • Marquez telah menghapus waktu putarannya

Acosta mengalami sesi yang penuh kejadian dalam arti terburuk dari kata tersebut, karena penyelamatan yang tak terduga diikuti oleh dua kecelakaan secara berurutan.

Penyelamatan terjadi di Tikungan 7, di mana Acosta kehilangan kendali bagian depan tetapi berhasil menegakkan motornya lagi dan melaju melalui kerikil, menghantam penghalang ban dengan kecepatan rendah saat masih berada di atas motor.

Ia kemudian terjatuh di bagian kedua tikungan Tikungan 2 (yang disiapkan khusus untuk akhir pekan MotoGP).

Acosta menaiki kembali KTM RC16 yang rusak setelah terjatuh itu – dan tak lama kemudian menabrakkannya lagi, kali ini dengan benturan yang jauh lebih keras di Tikungan 4.

Dalam kecelakaan itu, motornya terlepas saat rem pertama kali diinjak, yang karena sifat tikungan tersebut berarti motornya benar-benar menghantam dinding bagian dalam, meninggalkan banyak serpihan dan memaksa penghentian balapan singkat karena bendera merah – sementara Acosta tidak terluka.

Dimulainya kembali dengan tiga menit tersisa tidak mengubah urutan puncak klasemen.

Martin tetap berada di depan dengan catatan waktu 1m29.654s – yang dicetak sesaat sebelum bendera merah dikibarkan dengan ban depan medium dan ban belakang soft. Ia telah mengalahkan rekan setimnya Franco Morbidelli untuk menjadi yang tercepat.

Morbidelli, yang baru saja diumumkan sebagai pembalap VR46 untuk tahun 2025, berakhir di posisi kedua dan tercepat di antara mereka yang tidak memilih uji coba ban baru di akhir balapan.

Hal serupa juga dialami oleh pebalap penguji KTM, Pol Espargaro, dan rival Martin dalam perebutan gelar, Pecco Bagnaia, yang masing-masing berada di posisi ketiga dan keempat, dengan selisih sepersepuluh dari Morbidelli.

Prototipe RC16 milik Espargaro dihiasi dengan lengan ayun baru yang 'bergigi', meskipun pada hari Kamis ia mengakui ada lebih banyak perkembangan penting pada motor tersebut yang tidak terlihat.

Lonjakan kecepatannya di FP1 tidaklah mengejutkan karena ia telah melakukan pengujian selama empat hari di lintasan tersebut bulan lalu, yang berarti “lebih dari 350 putaran” dengan prototipe baru ini.

“Secara global kinerjanya baik,” kata Espargaro.

“Sulit untuk mengatakan kepada Anda, bahkan jika kami melaju cepat saat uji coba, bahwa motor ini jauh lebih cepat daripada motor saat ini. Bahkan jika saya merasa motor ini sedikit lebih cepat. Namun, hal itu perlu dibuktikan di akhir pekan balapan.”

Brad Binder dan Acosta menjadikan tiga KTM RC16 di enam besar, diikuti oleh Aprilia teratas – milik Maverick Vinales.

Rekan setim Vinales, Aleix Espargaro, mengalami sesi yang tidak menyenangkan, karena ia menabrakkan dua motor terpisah di tikungan tajam Tikungan 2 – satu kecelakaan untuk setiap tikungan – di awal sesi.

Itu berarti dia hanya dapat bergabung kembali ketika waktu tersisa hanya sekitar 10 menit.

Ada penampilan langka Honda di 10 besar pada posisi kesembilan, berkat Joan Mir (dilengkapi dengan konfigurasi mesin baru akhir pekan ini), meskipun dengan bantuan ban depan dan belakang berukuran sedang yang baru.

Marco Bezzecchi dan Binder mengalami kecelakaan tunggal selama sesi tersebut.

Pembalap Gresini Ducati Marc Marquez menjadi pembalap Ducati terakhir di posisi ke-18, meski dua waktu putaran 10 teratasnya dihapus karena batas lintasan.



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *