Upaya MotoGP Honda menghadapi keputusan yang menjulang tentang arah jajaran pengendara di masa depan.
Ini bobot apakah akan memperbarui kontrak Luca Marini dan Johann Zarco yang kedaluwarsa, bahkan di tengah -tengah rumor yang menarik untuk mencuri Pedro Acosta jauh dari KTM yang berjuang.
Ini akan hampir tak terbayangkan baru -baru ini setahun yang lalu, mengingat keadaan Honda RC213V – dan itu adalah bukti pekerjaan yang dilakukan oleh tim tekniknya selama musim dingin untuk membalikkan keadaan di sekitar nama Acosta itu bahkan dalam campuran.
Dengan KTM sangat banyak di Doldrums (terlepas dari Qatar GP Ride Maverick Vinales) dan Acosta, seorang pengendara dengan panas yang dianggap sebagai juara besar MotoGP berikutnya, jelas menerima tawaran dari tempat lain meskipun masih memiliki satu tahun yang tersisa dalam kesepakatannya, Honda tampaknya menjadi satu-satunya peluang yang realistis.
Ada beberapa suara dari kamp VR46 yang menunjukkan bahwa mereka mungkin tertarik untuk mendaftar, mungkin dengan mengorbankan Franco Morbidelli yang saat ini diberikan dalam kontrak Ducati selama dua tahun Fabio Di Giannantonio.
Tetapi, bahkan jika tim Valentino Rossi memiliki ruang untuk Acosta, kemungkinan masih hanya Honda yang memiliki pengaruh keuangan untuk menemukan jutaan orang yang diperlukan untuk membelinya dari kontraknya saat ini setahun lebih awal.
Jika entah bagaimana berhasil menandatanganinya, Acosta akan bergabung di tempat Luca Marini, yang kesepakatan dua tahunnya saat ini dengan tim pabrik (ditandatangani pada jam kesebelas dan tidak selaras dengan sebagian besar grid untuk menggantikan Marc Marquez) berakhir pada akhir musim 2025.
Namun, diyakini bahwa tim sangat tertarik untuk mempertahankan perkembangan Marini dalam peran yang sedikit berbeda, dengan langkah turun ke Squad LCR satelit alih -alih keberangkatan dari pabrik sama sekali diyakini sebagai rute yang diinginkan.
Marini telah memantapkan dirinya sebagai anugerah kunci untuk pemulihan program akhir-akhir ini, menyeimbangkan gaya berkuda rekan setimnya Joan Mir dengan baik dan membantu membangun sepeda yang tampaknya mulai bekerja lagi, termasuk untuk Marini, yang hasilnya secara bertahap menjadi lebih baik dan lebih baik dalam beberapa bulan terakhir.
Sangat disukai oleh kepala sekolah Alberto Puig, yang telah dengan cepat memuji kontribusi Italia kepada tim, bahwa keterampilan pengembangan akan menjadi lebih penting dalam 18 bulan ke depan ketika Honda mempersiapkan apa yang mungkin menjadi RC214V ketika aturan baru MotoGP tiba pada tahun 2027.
Namun, ada satu masalah dengan rencana untuk mempertahankan layanan Marini di LCR: Fakta bahwa pembalap LCR saat ini Zarco adalah perwakilan Honda yang berkinerja terbaik di grid saat ini, sesuatu yang digarisbawahi dengan tegas seperti sebelumnya di GP Qatar dengan finish tempat keempat yang sangat mengesankan.
Sekarang duduk di urutan keenam yang luar biasa di klasemen kejuaraan dan sejauh ini telah mencetak lebih banyak poin daripada ketiga Hondas lainnya digabungkan, itu berarti bahwa secara teori, akan sangat sulit untuk membenarkan kepergiannya dari pabrik.
“Ini sangat penting,” kata Zarco ketika balapan bertanya tentang hasilnya setelah balapan hari Minggu. “Saya tahu saya melakukan hal -hal baik dengan Honda, dan saya ingin melanjutkan dengan mereka. Itu akan menjadi cara terbaik.
“Selalu baik untuk mengkonfirmasi ini, menjadi pengendara Honda pertama, tetapi yang terpenting sekarang untuk mendekati orang -orang top.
“Ini sempurna. Ini selalu waktu yang tepat (untuk hasil seperti ini), tetapi untuk membangunnya dari balapan pertama hingga sekarang dengan hanya satu kesalahan di Austin, itu positif.”
Zarco telah terbuka sepanjang musim tentang keinginannya untuk tetap menjadi bagian dari tim dalam jangka panjang, bahkan, bahkan untuk menyarankan bahwa kontrak dua tahun di LCR akan menjadi penawaran yang lebih baik daripada kontrak satu tahun dalam warna pabrik (dan dengan kenaikan upah terkait).
Satu hal yang tentu saja akan bekerja melawannya mengenai hal itu adalah usianya. Zarco adalah pembalap tertua di jaringan pada usia 34 tahun dan akan berusia 37 pada saat kesepakatan dua tahun baru akan berakhir.
Tetapi tampaknya tidak bahwa tahun-tahun yang maju (setidaknya relatif terhadap Acosta yang berusia 20 tahun) telah mengambil banyak fokus kompetitif orang Prancis itu mengingat hasil lusail-nya khususnya.
