Ini adalah minggu yang sibuk dengan berita dan pembaruan, jadi inilah perkembangan terbaru di MotoGP setelah putaran Qatar MotoGP.
Kalvari Jorge Martin
Kami akan mulai dengan cedera pada Jorge Martin. Pada lap 14 balapan MotoGP hari Minggu di Qatar, sementara ia berada di depan Fabio di Giannantonio, Martin berlari terlalu luas di pintu keluar Turn 12, dan kehilangan bagian depan karena meluncur dari luar trotoar. Martin jatuh, kecelakaan yang relatif cepat, tetapi yang seharusnya benar -benar normal.
Keberuntungan Martin yang mengerikan berarti bahwa ia jatuh tepat di depan Fabio di Giannantonio, terlalu dekat untuk orang Italia untuk menghindari memukulnya. Pengendara Pertamina VR46 memukul punggung Martin dengan roda depan Ducati -nya.
Kecelakaan itu memiliki konsekuensi yang parah bagi Jorge Martin. Pabrik Aprilia Rider dibawa ke pusat medis, dan kemudian ke Rumah Sakit Umum Hamad di Doha. Di sana, ia didiagnosis dengan 11 patah tulang rusuk, 8 di belakang dan 3 di samping, serta a pneumotoraksatau udara di rongga dada. Ini biasanya melibatkan keruntuhan paru -paru parsial atau total, dan dapat sangat bervariasi dalam keparahan.
Menurut juru bicara resmi Aprilia, Martin akan menghabiskan beberapa malam di rumah sakit sebelum dinilai terbang pulang. Dalam keadaan normal, Penantian sebelum Anda bisa terbang setelah menderita pneumotoraks atau sebagian paru -paru yang runtuh adalah antara satu dan tiga minggu. Dan menunggu penerbangan adalah satu -satunya pilihan realistis untuk Martin, karena perjalanan dari Qatar kembali ke Andorra terlalu lama untuk segala bentuk transportasi lainnya.
Garcia Casanova Jerman Motorsport.com sedang melaporkan bahwa kemungkinan dua minggu sebelum Martin dapat terbang pulang. Pembalap Spanyol itu memiliki tabung drainase yang dipasang di dadanya untuk menghilangkan udara dan cairan dari ruang antara paru -parunya dan dinding dadanya, sehingga paru -paru dapat mengembang untuk mengambil ruang penuh di rongga dadanya. Setelah udara dan cairan hilang dari rongga dadanya, ia akan bisa terbang lagi.
Namun, kombinasi paru -paru yang runtuh dan tulang rusuk yang patah berarti bahwa Martin kemungkinan akan tidak beraksi untuk waktu yang lama. Menurut sumber medis yang berbicara dengan Motorsport.com, pabrik Aprilia dapat keluar setidaknya selama tiga bulan, tergantung pada keparahan luka -lukanya.
Tahun lalu, BMW Superbike Rider Toprak Razgatlioglu menderita pneumotoraks ringan Dalam kecelakaan besar selama latihan di putaran Magny-Cours of Worldsbk, dan pengendara Turki terpaksa melewatkan putaran Magny-Cours dan Cremona, kembali di Aragon tiga minggu setelah jatuh. Cedera Martin jauh lebih parah, dan akan membuatnya absen untuk waktu yang lama.
Jorge Martin memiliki keberuntungan yang menyedihkan pada tahun 2025 sejauh ini. Kecelakaan setelah hanya 13 putaran pengujian di Sepang pada bulan Februari menyebabkan dia melewatkan tes Sepang dan Buriram. Kemudian tabrakan mengendarai sepeda supermoto sebelum buriram, di mana ia patah jari -jari kirinya dan skafoid, serta beberapa tulang lainnya, memaksanya untuk kehilangan tiga putaran pertama tahun 2025. Dia kembali ke Qatar, dan membuat kemajuan, mengingat dia tidak menunggang sepeda sepanjang tahun, sebelum kecelakaan.
Dari satu perspektif, Martin sangat beruntung di Qatar. Dipukul oleh sepeda MotoGP lain biasanya menyebabkan cedera yang sangat parah, dan dalam kasus -kasus seperti Shoya Tomizawa, Marco Simoncelli, dan Jason Dupasquier, bahkan kematian. Martin cukup dekat dengan di Giannantonio bahwa diferensial kecepatan masih relatif rendah. Dan dia dibantu oleh standar peralatan pelindung sekarang, dengan airbag dan pelindung punggung yang lebih baik menghilang setidaknya beberapa energi pukulan.
Sepertinya Jorge Martin akan keluar dari aksi untuk beberapa waktu. Pengendara Tes Aprilia Luca Savadori kemungkinan akan menggantikannya sampai juara dunia yang berkuasa cukup bugar untuk balapan lagi.
V4 Yamaha Membawa ke Lintasan
Menjelang tes resmi Jerez MotoGP, yang akan berlangsung pada hari Senin setelah Grand Prix Spanyol di Sirkuit Jerez hanya dalam waktu kurang dari dua minggu, tim uji Yamaha dan Honda MotoGP berada di Valencia, untuk mempersiapkan dan melanjutkan program pengujian mereka. Tim ditetapkan selama dua hari pengujian, pada hari Selasa dan Rabu, dengan Cal Crutchlow dan Augusto Fernandez mengendarai Yamaha, Aleix Espargaro dan Stefan Bradl tes untuk Honda.
Menurut Oriol Puigdemont dari Motorsport.comYamaha diatur untuk menguji mesin V4 baru mereka di Valencia. Ini adalah pertama kalinya sepeda akan diuji di Eropa, meskipun versi sebelumnya telah diuji di Sepang awal tahun ini, lapor Motorsport.com.
Mata -mata Bothan di Valencia melaporkan bahwa V4 belum terdengar di Valencia. Ini akan masuk akal, karena tujuan utama dari tes ini adalah untuk mempersiapkan Jerez Race Weekend dan Jerez Test. V4 masih terlalu dini panggung untuk dikendarai oleh pengendara pabrik di Tes Jerez, sehingga mereka ingin fokus membuat kemajuan untuk paruh pertama tahun ini di Jerez.
Tetapi V4 dapat diuji pada hari Rabu, setelah sebagian besar pekerjaan untuk Jerez telah selesai. Sumber melaporkan bahwa mesin V4 sudah berkinerja lebih baik daripada versi inline empat yang lebih tua, tetapi membangun sepeda di sekitar V4 lebih rumit daripada hanya menjatuhkan V4 ke dalam bingkai M1.
Pertama kali publik melihat V4 bisa datang sedini tes Aragon, tetapi mungkin juga menunggu sampai tes Musano. Tetapi ada alasan untuk berharap bahwa V4 akan dimasukkan sebagai wildcard sebelum akhir tahun. Jika itu masalahnya, maka Motegi akan menjadi tempat yang jelas untuk itu terjadi.
Ekspedisi Penangkapan Memancing Pengendara Honda
Pada hari Kamis, saya menulis tentang bagaimana Toprak Razgatlioglu telah dikaitkan dengan perjalanan Honda MotoGP untuk 2027, dengan juara Worldsbk yang berkuasa membuat beralih ke Honda untuk musim 2026 untuk mencoba memperjuangkan gelar di Worldsbk terlebih dahulu. Razgatlioglu masih dikaitkan dengan perjalanan dengan Pramac Yamaha, sebagai Direktur Pelaksana Balap Yamaha baru Paolo Pavesio, yang mengenal pengendara Turki dari hari -harinya menjalankan proyek Worldsbk Yamaha, adalah penggemar berat Toprak dan ingin melihatnya di Yamaha M1.
Tetapi saya juga menulis bahwa klausul pembelian € 6 juta Pedro Acosta dalam kontrak KTM -nya berarti bahwa hanya Honda yang memiliki dana untuk mampu membeli sensasi Spanyol dari kontraknya, dan membayarnya jenis uang yang ia tuntut. Menurut Thomas Kuttruf dari SpeedweekHRC menawarkan Acosta kontrak tiga tahun senilai total € 30 juta selama seluruh durasi.
Speedweek sekarang melaporkan bahwa tes MotoGP di Jerez bisa terbukti menentukan bagi orang Spanyol itu. “Hari tes di Jerez adalah tonggak sejarah,” kata manajer Acosta Albert Valera kepada Speedweek. Jika KTM membawa bagian -bagian baru yang merupakan langkah maju yang jelas, maka Acosta akan memiliki cukup kepercayaan pada proyek untuk ingin tetap, dengan tujuan memperjuangkan podium dan kemenangan.
Jika KTM tidak berhasil meyakinkan Acosta, sepeda bisa kompetitif, maka manajemennya akan mulai mengevaluasi opsi lain, kata Valera kepada SpeedWeek. “Begitulah cara kerja pasar. Pengendara terbaik menginginkan sepeda terbaik, dan hal yang sama berlaku untuk produsen,” kata manajer Acosta.
Saat ini, di mana pabrik Austria berdiri sulit untuk dilihat. Maverick Viñales melewati garis di urutan kedua di Qatar, sebelum diturunkan ke 14 karena pelanggaran aturan tekanan ban minimum. Acosta menyelesaikan perlombaan yang relatif senang di kedelapan, sementara rekan setimnya pabrik Brad Binder menyebut Qatar akhir pekan paling sulit dalam karirnya.
Jika Anda menikmati artikel ini, silakan pertimbangkan untuk mendukung motomatters.com. Anda dapat membantu Entah mengambil langgananmendukung kami di Patreonoleh memberikan donasiatau berkontribusi melalui halaman GoFundMe kami. Anda bisa Cari tahu lebih lanjut tentang berlangganan Motomatters.com di sini.