Tes pra-musim kedua dan terakhir MotoGP di Buriram jauh lebih bermanfaat untuk simulasi balapan daripada Sepang, meskipun suatu hari lebih pendek.
Sebagian besar tim dan produsen memusatkan perhatian pada konfigurasi perkiraan apa yang ingin mereka mulai musim dengan, sehingga dapat memberi kinerja, sementara kedekatan akhir pekan balapan di Buriram – pada akhir bulan, dibandingkan dengan Oktober untuk Sepang – Membuat representatif jangka panjang lebih bermakna.
Sprint MotoGP di Buriram adalah 13 putaran, sedangkan Grand Prix mencakup jarak dua kali – 26 putaran. Keduanya akan membutuhkan konfigurasi yang sangat berbeda – jadi mari kita pisahkan data menjadi dua kategori, dimulai dengan tugas dengan 13 atau lebih sedikit putaran yang berlaku.
Simulasi jarak sprint
Marco Bezzecchi, Aprilia, 1M30.093S, 13
Pedro Acosta, KTM, 1M30.335S, 10 (Hari 1)
Joan Me, Honda, 1M30.338S, 13
Fabio Quarararo, Yamaha, 1M30.361S, 12
Pedro Acosta, KTM, 1M30.390S, 10* (Hari 1)
Brad Binder, KTM, 1M30.538S, 12 (Hari 1)
Maverick Vinal, Tech3 KTM, 1M30.604S, 9*
Jack Miller, Pramac Yamaha, 1M30.776S, 12*
Aldeger Fermin Aldeger, Gresini Ducati, 1M31.089S, 10*
Alex Rins, Yamaha, 1M31.114S, 9
Verives Vinals, Tech3 KTM, 1M31.151S, 10* (Hari 1)
Luca Marini, Honda, 1M31.179S, 12*
Ai Ogura, Trackhouse Aprilia, 1M31.184S, 8
Ai Ogura, Trackhouse Aprilia, 1M31.294S, 12* (Hari 1)
Johann Zarco, Honda, 1M31.827S, 11
* Menunjukkan lapel outlier yang dihapus dari perhitungan dan penghitungan
Berjalan adalah hari ke -2 kecuali ditentukan
Mungkin saja beberapa di antaranya menyesatkan – lebih dari biasanya dalam tes – dan sebenarnya mewakili jangka pendek dalam konfigurasi balap hari Minggu; Sebagai contoh, salah satu vinales berjalan sebenarnya membentang 14 putaran, lebih dari jarak sprint, tetapi dengan empat outlier dieksisi untuk rata -rata.
Namun, data di atas tampak jelas dan membuat bacaan yang baik untuk Aprilia dan perekrutan barunya Marco Bezzecchi, yang simulasi sprintnya menampilkan putaran tes jangka panjang terbaik – a 1M29.632SHanya sepersepuluh dari upaya terbaik Jorge Martin dari sprint tahun lalu – dan drop -off minimal kecepatan (rata -rata 0,05 -an dari lap dua hingga akhir).
Ini terlihat bagus, dan dikuatkan oleh manajer tim Paolo Bonora – yang mengatakan buktinya adalah bahwa Aprilia baru memang mengambil langkah maju dalam hal umur panjang balapan.
Proyeksi 'balapan tiruan' lebih dari sembilan putaran
1 Marco Bezzecchi 13M29.733S
2 Joan Mir +2.966s
3 Pedro Acosta +2.972S
4 Fabio Quarararo +3.218S
5 Brad Binder +3.730 -an
6 Jack Miller +5.633S
7 Valik Maverick +5.707s
8 Fermin Aldeguer +9.858s
9 Alex Rins +10.296S
10 Luca Marini +10.458S
11 Ai Ogura +11.401S
12 Johann Zarco +16.005s
Sembilan putaran pertama yang diambil, putaran terakhir digunakan dalam kasus putaran outlier yang jelas
Simulasi sprint yang lain khususnya, seperti yang Anda lihat, milik Joan Mir dari Honda.
RC213V tidak menunjukkan banyak hal yang mengesankan di Sepang, tetapi 13-lapper Mir di Buriram benar-benar mengangkat alis.
“Kecepatan yang dapat kami lakukan dalam sprint adalah sesuatu yang … kami lebih dekat dari sebelumnya sejak saya bersama Honda,” katanya. “Kamu benar -benar tidak bisa meminta lebih banyak.”
Simulasi jarak grand prix
Marc MarquezDucati, 1M30.378S, 23
Pedro AcostaKTM, 1M31.016S, 22
Franco MorbidelliVR46 Ducati, 1M31.019S, 17
Alex MarquezGresini Ducati, 1M31.071S, 23
Brad BinderKTM, 1M31.545S, 23
Johann ZarcoLCR Honda, 1M31.559S, 23*
Somkiat ChantraLCR Honda, 1M32.004S, 19*
* Menunjukkan lapel outlier yang dihapus dari perhitungan dan penghitungan
Dalam kategori lari dengan lebih dari 13 putaran yang relevan, tugas 23 -putaran Marc Marquez adalah yang dibawa pulang – diperhatikan oleh semua orang di paddock.
Ini menampilkan putaran terbaik 1m29.811 yang hanya dua persepuluh yang dihapus dari 'upaya sprint spec' terbaik Bezzecchi, tetapi juga penting adalah bahwa hanya dua dari 21 putaran lainnya yang lebih dari satu detik dari putaran terbaik (dan hanya sempit Jadi).
Ini normal untuk Buriram, di mana ban belakang yang lebih kaku bertahan dalam kecepatan melalui kejauhan – meskipun pengendara dalam daftar di atas itu benar -benar hanya kasus Marquez.
Pecco Bagnaia tidak melakukan jangka panjang yang bermakna – ia memiliki tes yang cukup berantakan secara keseluruhan – tetapi yakin langkahnya yang digunakan -tyre tampak kuat dalam semburan yang lebih pendek.
“Saya tidak melakukan simulasi hanya karena lebih penting bagi saya untuk menemukan jalan dan menyelesaikan pekerjaan,” kata Bagnaia kepada MotoGP.com. “Saya tidak punya waktu untuk melakukannya.
“Sulit untuk mengetahui (bagaimana kecepatan dibandingkan dengan Marquez). Memang benar bahwa Marc, pada saat itu, terlihat dalam kondisi yang lebih baik. Marc melakukan lapang yang sangat mengesankan – ketika saya berhenti dan memulai kembali (berlari) saya berada di level yang sama, Tapi ini bukan cara yang benar untuk menyeimbangkan (menilai). “
Proyeksi 'balapan tiruan' lebih dari 17 putaran
1 Marc Marquez 25m34.103s
2 Pedro Acosta +8.559S
3 Alex Marquez +10.958s
4 Brad Binder +16.965S
5 Johann Zarco +19.397s
6 Somkiat Chantra + 27665S
17 putaran yang pertama kali diambil, putaran terakhir digunakan dalam kasus putaran outlier yang jelas
“Sepertinya ada kelompok besar di belakang Marc, yang sedikit di depan semua orang di trek ini,” kata Franco Morbidelli, yang merasa lomba rasnya sendiri “layak” mengingat panasnya.
“Begitulah tampilannya. Mungkin di akhir pekan lomba – segalanya bisa berubah dengan cepat.”
Dan untuk KTM, yang mengalami drop-off yang cukup mengejutkan di kecepatan Pedro Acosta dan Brad Binder, Acosta merujuk pada beberapa “masalah” selama simulasi balapan tetapi tidak terdengar khawatir.
Membandingkan Sprint dan GP
Kami tidak dapat dengan percaya diri memproyeksikan apa yang akan dilakukan Marquez pada jarak sprint – atau apa yang bisa dilakukan Bezzecchi selama sprint – tetapi setidaknya ada beberapa data buriram sebelumnya untuk bersandar.
Tahun lalu, Grand Prix basah – memberikan perbandingan dengan Sprint yang tidak berarti – tetapi pada tahun 2023 dua balapan akhir pekan berjalan dalam kondisi yang sebanding, jika tidak setara, dan keduanya mendapat pemenang yang sama di Jorge Martin.
Perbedaan rata -rata dalam kecepatan antara finishers yang relevan dari kedua ras adalah empat persepuluh, tetapi Martin rata -rata enam persepuluh lebih cepat dalam sprint daripada dalam balapan – dan angka itu kemungkinan lebih relevan mengingat perbandingan kecepatan yang lebih rendah dari pesanan condong oleh waktu kerugian dalam lalu lintas.
Adapun putaran tercepat, dalam sprint itu lebih dari tujuh persepuluh lebih cepat daripada di lomba.
Bandingkan dengan kesenjangan yang jauh lebih kecil antara putaran 'sprint' terbaik dari tes – 1m29.632s Bezzecchi – dan putaran 'GP' terbaik dari tes – 1m29.811s Marquez – dan Anda akan melihat mengapa lomba Marquez meraih yang meraih The Capture the the The Capture the the the The Capture the the The Capture Perhatian paddock seperti itu.