Penandatanganan pabrik Ducati MotoGP baru Marc Marquez mendominasi tes pra -musim terakhir di Thailand – dan menuju ke pembuka musim di trek yang sama dengan favorit yang jelas.
Meskipun ia muncul hanya dengan menggulingkan rekor pangkuan, Marquez adalah pengendara tunggal yang mencelupkan ke dalam jarak 1m28.855s selama dua hari – dan mengikutinya dengan simulasi balapan yang memimpin grid yang mencakup 23 putaran, dengan rata -rata 1m30.4sss rata -rata .
Itu terjadi pada hari ketika tim Ducati Pabrik telah berkomitmen untuk mengkampanyekan mesin 2024 tahun ini (dan tahun depan, karena pembekuan mesin 2025-26), membuang versi yang lebih baru karena kekurangan dalam fase pengereman.
Seperti pada hari Rabu, kedua saudara Marquez berada di depan lagi, dengan pengendara Gresini Ducati Alex Marquez 0,179 dari kecepatan tertinggi setelah menduduki puncak tes di Barcelona dan Malaysia.
Bintang lain dari pra-musim, pengendara Aprilia Marco Bezzecchi, adalah yang ketiga, terus mengesankan dengan adaptasinya dengan sepeda RS-GP dan berakhir dengan putaran yang berdiri sebagai yang terbaik dan Aprilia-oleh banyak – Di trek yang tidak dinikmati secara historis.
Pedro Acosta berada di urutan keempat, KTM utama lagi dan kali ini setengah detik dari vinales Maverick yang membaik, meskipun penurunan kecepatan yang ditandai dalam simulasi balapannya – dan juga Brad Binder – mungkin menjadi sumber kekhawatiran terhadap mereka pabrikan.
Rekan setim Marc Marquez dan dianggap sebagai saingan judul utama Pecco Bagnaia berakhir setengah detik dan tampaknya akan datang ke akhir pekan GP Thailand pada akhir bulan setengah langkah di belakang.
Sementara Yamaha sejauh ini semakin kuat produsen Jepang selama tiga hari pengujian di Sepang, di sini Honda bisa dibilang membuat kesan yang lebih baik.
Penunggang tercepat Joan Mir adalah dua persepuluh di tolok ukur Yamaha Fabio Quartararo dalam satu putaran, dan sementara kecepatan balapan Honda tampak goyah di pra-musim, simulasi sprint yang sangat kuat dari Mir menyarankan sekarang dalam kondisi yang lebih baik di bagian depan itu dari sebelumnya juga.
Dari tiga pemula kategori ini, Ai Ogura adalah menonjol yang jelas pada hari terakhir pra-musim-menarik perhatian dengan 1m29.636 karena ia terus meningkatkan kelemahannya, yang menjadi pengereman, di Aprilia yang dikelola trackhouse.