Mengapa Honda tidak hanya menyalin sepeda MotoGP Aprilia?
Ini adalah pertanyaan yang akan menggelikan selama 2016-19, ketika Honda memenangkan kejuaraan setiap konstruktor MotoGP dan Aprilia selesai terakhir di meja itu setiap tahun.
Tapi sejak itu Honda telah berada di Free Fall (sudah terakhir di kejuaraan itu selama tiga musim terakhir) sementara Aprilia tumbuh menjadi salah satu penantang utama Ducati dan prospek yang cukup kompetitif untuk menandatangani juara dunia Jorge Martin untuk tahun 2025.
Ada juga jalan keluar yang signifikan dari Aprilia, dan beberapa yang kuncinya telah diikat Honda.
Setelah mendalangi kenaikan Aprilia, Romano Albesiano sekarang menjadi Direktur Teknis Honda. Pemimpin utama Aprilia yang lama, pengendara Alex Espargaro dari balap ke pengembangan akan bersama Honda, bukan Aprilia. Dan dia membawa kepala kru Antonio Jimenez juga.
Dalam hal sumber daya anggaran dan teknik, Honda menawarkan albesiano lebih banyak untuk dimainkan daripada Aprilia.
Tetapi pengendara LCR Johann Zarco – yang memainkan peran penting dalam pengembangan pabrik Honda – memperingatkan bahwa tugas Albesiano akan jauh lebih bernuansa daripada hanya membuat Aprilia dengan anggaran yang lebih besar.
“Kita tidak bisa menjadikan Honda sebagai Aprilia,” kata Zarco.
“Dia tidak bisa mengatakan 'ok Aprilia bekerja seperti ini, jadi kami melakukannya'.
“Itu tidak mungkin karena itu adalah keseimbangan, itu adalah kompromi hal -hal. Untuk membuat Aprilia bekerja, Anda membutuhkan mesin yang sama, Anda membutuhkan semuanya sama. Tidak ada gunanya melakukan semuanya sama di Honda karena itu akan terjadi Jadilah perubahan yang terlalu besar dan saya tidak yakin itu akan berhasil 100%.
“Ducati adalah sepeda terbaik saat ini karena mereka menemukan keseimbangan sempurna selama beberapa tahun dan dengan paket ban, aerodinamika dan aturan, mereka telah menjadi yang terbaik untuk mengelolanya. Tetapi mungkin hampir tidak ada, ini bisa berubah.
“Jadi itu sebabnya jelas tidak mungkin dari pengetahuan yang dia miliki, dia hanya bisa mengatakan kepada Honda 'Kami melakukan aprilia' karena kami tidak ingin melakukan aprilia. Dan Honda memiliki beberapa kualitas – jiwa Jepang dalam konstruksi – yang tidak pernah saya rasakan dengan merek Eropa. “
Espargaro dan sesama pembalap yang berubah menjadi Honda-Tester Taka Nakagami mencalonkan diri untuk Honda di Tes Shakedown akhir pekan lalu, di mana rekan setim baru Zarco Somkiat Chantra juga memanfaatkan tunjangan pengujian rookie.
Penunggang Zarco dan Works Joan Mir dan Luca Marini tidak berpartisipasi, yang Zarco lakukan untuk menghemat beberapa alokasi ban uji tahunan untuk nanti di musim ketika mereka berharap perkembangan yang lebih signifikan tiba.
Dia mengakui bahwa sementara dia tahu markas Honda bekerja keras pada bagian dan ide -ide baru, belum ada banyak perbedaan nyata dalam apa yang dimiliki pengendara untuk tes baru -baru ini – situasi yang dia harapkan akan berubah seiring perkembangan 2025.
Sementara Zarco akan membuat pilihan sasis pada hari Rabu dan melakukan pekerjaan Aero pada hari Jumat, ia mengakui bahwa spesifikasi mesin yang diuji pada hari Kamis tidak diharapkan sebagus apa yang akan terjadi nanti.
Dia juga menunjukkan bahwa dampak Albesiano pasti tidak akan instan karena awalnya tim akan bekerja dengan perkembangan yang ditandatangani sebelum kedatangannya.
“Mereka tidak bisa menunggu ide -ide Romano pada awal Januari dan mengatakan 'OK, sekarang kita akan mulai menyiapkan semuanya untuk akhir Januari',” kata Zarco.
“Jadi semua yang sudah disiapkan oleh Honda, kita harus menghormatinya dan melakukannya dan ide -ide yang ingin diuji Honda karena mereka jelas tidak bodoh.”
Dia mengatakan dia telah diyakinkan bahwa Albesiano tampaknya berbagi kesan potensi pemulihan Honda yang dia miliki ketika dia tiba di sana dari Pramac Ducati pada akhir 2023.
“Saya tidak akan mengharapkan sesuatu yang memberi sayap dan membuat Anda merasa seperti Anda bisa berjuang untuk podium langsung karena saya melihat pekerjaannya tetapi saya tahu bahwa agak sulit untuk menyatukan semua hal,” kata Zarco tentang paket yang dimiliki Honda untuk tes minggu ini.
“Orang Jepang membuat perubahan tetapi dengan perasaan terkadang sangat mirip, tidak mudah untuk membuat langkah besar.
“Tapi sekarang karya Romano, kurasa akan membantu hal -hal untuk bergerak dan dia cukup terkesan dengan potensi yang bisa dimiliki Honda. Saya menyukainya, karena perasaan yang sama yang saya miliki dan yang saya miliki satu tahun yang lalu. Ini bagus untuk itu Rasakan ini darinya dan bahwa kita merasakan hal yang sama. “
Zarco juga mencatat bahwa pengalaman Espargaro baru -baru ini tentang Aprilia sudah berguna – meskipun sebagian dalam meningkatkan kekurangan Honda bahwa Zarco baru saja terbiasa.
“Hal yang baik dengan Aleix adalah dia datang juga dengan krunya. Mereka telah bekerja bersama dan mereka saling mengenal, jadi langsung apa yang bisa dia rasakan bisa mengerti dan memberikan informasi yang lebih baik kepada para insinyur,” kata Zarco.
“Anehnya, kami tidak memiliki komentar yang sama dengan Aleix. Perasaan pertamanya adalah tentang kinerja mesin. Mungkin saya terbiasa dan lupa bahwa kami dapat memperoleh mesin! Tapi saya suka dia segar dari perasaan yang berbeda. “