Pertandingan antara dua juara MotoGP beberapa kali tentang apa yang secara luas diharapkan masih menjadi sepeda terbaik kejuaraan berarti setiap alur cerita adalah sekunder dari Pecco Bagnaia versus Marc Marquez menuju musim 2025.
Tetapi sementara, selama mereka tetap sehat sepanjang tahun, Marquez vs Bagnaia kemungkinan akan mendefinisikan 2025, ada beberapa pengendara di grid yang berpotensi menentukan karir-pembuatan karier atau pemecahan karir-musim.
Berikut adalah lima pengendara yang, bahkan jika ada yang terikat kontrak untuk tahun 2026, benar -benar dapat dilakukan dengan tahun yang baik – dan lima pertandingan mengatakan pengendara benar -benar perlu menang.
Alex Rins
vs Miguel Oliveira dan Jack Miller
Pemulihan Rins dari cedera Mugello 2023 tidak lagi dalam status 'tunggu-dan-lihat' tetapi sekarang dengan tegas di 'Apakah dia akan sama?' wilayah.
Pembalap Spanyol menjalani operasi lain pada kaki yang terkena pada bulan Desember, pada hari yang sama ia berusia 29 tahun. Dia telah lama mempertahankan cedera itu tidak memengaruhi berkuda, tetapi tanda tanya akan tetap kecuali tingkat kinerjanya membaik – terutama ketika dia menggambarkan keadaan dari keadaan kakinya seperti yang dia lakukan.
“Itu tergantung pada hari itu, tergantung pada seberapa hangatnya, betapa dinginnya, seberapa mendung. Sebelumnya, ketika saya masih muda, saya mendengar bahwa orang -orang tua memiliki masalah dengan tulang ketika suhu berubah, bukan? Dan dan Saya tidak mengerti dengan baik.
Baik itu kaki atau adaptasi dengan Yamaha M1, Rins mengalami kekalahan satu sisi melawan Fabio Quarararo dan sekarang akan memiliki dua pengendara Yamaha lagi yang ditambahkan ke dalam campuran – berkat Pramac bergabung – di Miguel Oliveira dan Jack Miller.
Oliveira memiliki awal yang menjanjikan pada sepeda dalam pengujian pasca-musim di Barcelona. Miller – Kurang begitu, tapi dialah yang lebih urgensi, pada kontrak satu tahun versus dua untuk Portugis.
Rins sudah terikat kontrak untuk tahun 2026, tetapi – saat mengambil Quarterararo mungkin sangat sulit – dia benar -benar perlu mengalahkan kedua pendatang baru Yamaha, jangan sampai dia menjadi total renungan di pasar pengendara untuk siklus aturan berikutnya yang memulai debutnya pada tahun 2027.
Marco Bezzecchi
vs Jorge Martin
Kedua pengendara ingin memiliki keunggulan dalam hal ini – terutama karena mereka tidak dianggap sebagai teman terbesar – tetapi sementara Martin memiliki silsilah dan kelegaan manis dari gelar dunia, Bezzecchi hanya memiliki banyak hal untuk dibuktikan.
Dia sangat dibatasi oleh ban belakang baru Michelin pada tahun 2024, dan ban itu tidak berubah – jadi kinerja Bezzecchi tahun ini akan menjadi tes lakmus yang sangat penting, baik untuk majikan saat ini Aprilia maupun untuk calon majikan masa depan, tentang seberapa mendasar kelemahannya di dalamnya Game benar -benar.
Bergerak-toe-to-toe dengan Martin akan dengan cepat mengembalikannya ke status A-lister-2024 Forgotten, 2023 sebagai gantinya diingat. Tapi diledakkan oleh juara yang berkuasa, meskipun dia juara yang berkuasa, akan menjadi drama besar.
Brad Binder
vs Maverick Vinales dan Enea Bastianini
Binder mengatakan kepada Race MotoGP Podcast tahun lalu bahwa KTM mengambil langkah maju dalam hal paritas antara tim kerja dan Tech3.
“Kita semua bekerja bersama, kita berempat menyebarkan beban kerja, semua pertemuan kita bersama, pertemuan strategi, semua itu …
“Tidak ada perbedaan. Benar -benar mengesankan bagaimana mereka (KTM) telah mengelolanya, dan pasti itu adalah pencapaian besar atas nama mereka.”
Itu bisa menjadi hal yang baik untuk pengikat tetapi juga bisa menjadi hal yang buruk; Dia mengalahkan rookie Pedro Acosta dalam poin tahun lalu, tetapi tentu saja lebih mudah dikeluarkan daripada Acosta dan lebih rentan untuk membuat saham pewarna pasarnya ditangkap oleh tantangan dari duo besar baru Tech3 dari Maverick Vinales dan Enea Bastianini.
Itulah yang sudah terjadi sebelum dunia mengetahui bahwa KTM berada dalam masalah besar secara finansial. Mengingat ukuran tanda tanya sekarang tentang masa depan jangka panjang dan bahkan jangka menengahnya, ada urgensi yang tinggi untuk semua pengendara pada kontrak KTM-dan sementara Acosta akan menemukan tempat yang baik apa pun yang terjadi, Binder dan duo Tech3 akan dalam kelas yang lebih atau kurang dari agen bebas yang sama.
Franco Morbidelli
vs Alex Marquez
Satu -satunya pengendara di kamp Ducati hanya dengan kontrak satu tahun – dan yang datang dari tahun 2024 terlemah – Morbidelli akan bekerja sama dengan Fabio di Giannantonio di VR46.
Tetapi Di Giannantonio akan berada di GP24 GP25 versus Morbidelli, dan meskipun kesenjangan antara spesifikasi tidak diharapkan menjadi lebih besar, perbandingan yang lebih relevan akan menjadi Morbidelli dengan GP24 lainnya – dan lebih khusus Alex Marquez.
Sebagian besar Morbidelli yang underwhelming 2024 dapat dijelaskan dan dimaafkan oleh cedera otaknya di pra-musim, tetapi alih-alih memasuki musim pertama dengan Ducati dengan hampir tidak ada pengalaman yang relevan sama sekali, ia sekarang akan memiliki setahun penuh dengan sepeda yang sama, GP24, untuk bersandar.
Jadi, jika marquez yang lebih muda memiliki nomornya, bahkan dengan pendukung dan keyakinan mentor Valentino Rossi, itu tidak akan baik sama sekali untuk prospek MotoGP Morbidelli yang berusia 30 tahun.
Johann Zarco
vs Luca Marini dan Joan Mir
Satu-satunya kursi pabrik untuk diperebutkan pada tahun 2026, setidaknya oleh lanskap kontrak saat ini, adalah perjalanan Honda Not-Repsol -nymore, yang saat ini ditempati oleh Luca Marini.
Marini dan Zarco keduanya bergabung dengan produsen Jepang dengan penawaran dua tahun, di luar urutan dengan sebagian besar kontrak grid, dan sementara yang pertama telah melihat keberhasilan relatif setelah awal yang goyah yang terakhir adalah yang menderu di tim LCR satelit di tim Satellite LCR di satelit di timtellite LCR tim Satellite LCR di The Satellite LCR .
Jika Zarco 10 tahun lebih muda, dia akan menjadi shoo-in pada saat ini untuk masa depan jangka panjang di Honda. Tetapi pada usia 34 ia berada di jalur untuk meninggalkan Honda dengan dilema nyata di tangannya.
Dia mengalahkan Marini dan rekan setimnya Joan Mir (dikontrak hingga 2026 tetapi dengan stoknya tentu jauh lebih rendah daripada di masa lalu) dengan mudah tahun lalu, jadi jika dia melakukannya lagi pada tahun 2025, bagaimana mungkin Honda bisa pindah darinya?
But regressing towards the other Honda riders would make it logical for Honda, which will no doubt be on the hunt for a future franchise rider, to prioritise someone like Marini for continuity into the upcoming rules set while using the spot Zarco occupies right now to look untuk juara MotoGP berikutnya.