Ada jawaban yang sangat menggiurkan atas pertanyaan 'apa yang harus Pecco Bagnaia pelajari dari kekalahan gelar MotoGP pada tahun 2024?'. Jawabannya adalah: 'tidak ada'.
Alasannya adalah jawabannya kuat. Bagnaia memenangkan 11 grand prix, memimpin lebih banyak lap grand prix daripada semua pembalap kecuali tiga pembalap abad ini (Casey Stoner pada tahun 2007, Jorge Lorenzo pada tahun 2015, Marc Marquez pada tahun 2019) dan secara umum menjadi pembalap tercepat yang mencatatkan akhir pekan terbaik.
Singkirkan salah satu dari dua kecelakaannya dengan Marquez bersaudara dan dialah juaranya. Singkirkan kegagalan mekanisnya saat sprint di Le Mans dan dia mungkin akan menjadi juara.
Semua itu tidak berarti bahwa dia benar-benar pantas mendapatkannya dibandingkan Jorge Martin, namun ada lebih banyak hal yang dilakukan di sini daripada kesalahan. Jalankan kembali beberapa kali, dan lebih sering Anda mungkin mendapatkan gelar Bagnaia ketiga.
Jadi ada alasan yang tulus bagi Bagnaia untuk pergi 'ini bukan tahun kami, ayo pergi lagi di tahun 2025' dan tidak memikirkannya lagi.
Itu bukan pendekatan yang dia ambil.
“Saya tahu kami kalah dalam kejuaraan karena kesalahan. Ini adalah sesuatu yang akan kami tingkatkan,” katanya sebagai bagian dari 'pidato konsesi' pada Grand Prix Solidaritas.
“Saya pikir hal pertama yang harus saya pelajari adalah memahami situasi dengan lebih baik. Karena memang benar bahwa tiga dari delapan angka nol (bukan skor) berasal dari situasi yang aneh.
“Yang di Portimao dengan Marc, yang di Jerez bersama Brad (Binder dan Marco Bezzecchi), yang bersama Alex Marquez di Aragon. Memang benar saya disingkirkan oleh pebalap lain, tetapi semua adalah situasi yang mungkin bisa saya alami. dihindari.
“Yang dengan Marc (saya bisa menghindarinya) mungkin mencoba untuk menunggu sebentar, mungkin menunggu dan tidak melewati batas (dia melakukannya). Saya mengatakan itu – tetapi ketika saya balapan saya hanya ingin mencapai yang terbaik yang saya bisa. Tapi mungkin untuk tahun depan kami mencoba memperbaikinya.
“Yang untuk Alex Marquez, saya jelas lebih cepat sepersepuluh – empat persepuluh – dan saya tidak menunggu karena dia melebar, saya berkata 'Oke, ini momen saya'. Lalu dia menyentuh saya dan membuat saya terjatuh. Yang dengan Brad, sama saja. Saya pikir saya harus belajar dari kesalahan saya.
“Yang lainnya lebih sulit untuk dianalisis.”
Dari kesalahan solonya, Bagnaia mengindikasikan kesalahan yang paling merugikan adalah tersingkir dari Grand Prix Emilia Romagna ketika dia “dengan mudah finis ketiga”.
Dia mengatakan kepada MotoGP.com: “Terkadang lebih baik berpikir lebih jauh. Mungkin finis di posisi kelima atau keempat daripada terjatuh.”
Jika Bagnaia memiliki pola pikir seperti itu sejak ronde pertama – maka, ya, dia mungkin memenangkan kejuaraan. Dia menang ini kejuaraan. Apakah itu menempatkannya pada posisi terbaik untuk menang A kejuaraan – katakanlah kejuaraan 2025 – adalah masalah yang sama sekali berbeda.
Sekali lagi, terdapat terlalu banyak godaan untuk mengatakan bahwa pebalap yang menang melakukan segalanya dengan benar dan pebalap yang kalah melakukan segala sesuatu yang salah.
Jika Martin kehilangan gelar pada tahun 2024, akan sangat mudah untuk menyebut kecelakaan Jerez saat memimpin, kecelakaan Sachsenring dari posisi terdepan, atau pitstop yang membingungkan di Misano sebagai momen individu yang merampoknya. Benar, momen-momen itu juga merupakan argumen bahwa Bagnaia seharusnya menang pada tahun 2024 – tetapi ketika Anda berbicara tentang musim 40 balapan, momen seperti ini akan terakumulasi.
Jelas sekali, di sana adalah banyak hal yang perlu dipelajari Bagnaia – namun pelajaran tersebut harus diambil dengan cara yang benar, karena jika tidak, pelajaran tersebut akan lebih banyak merugikan daripada membawa manfaat.
Mari kita ambil contoh, kesalahan Misano, 16 poin untuk posisi ketiga hilang dalam sekejap – untuk janji samar perolehan empat atau sembilan poin. Tidak sepadan, tidak – kecuali… bagaimana Anda bisa yakin, dalam perebutan gelar dua pebalap, bahwa Anda tidak membutuhkan empat atau sembilan poin itu? Bagaimana Anda bisa benar-benar puas dengan posisi ketiga dengan mudah ketika Anda keluar dari double-header di salah satu trek terbaik Anda dan mengikuti balapan di luar negeri di mana saingan Anda mungkin sedikit lebih kuat?
Ini bukan hanya tentang bermain aman. Pada tahun 2025, alih-alih menghadapi pebalap satelit tahun keempat – pebalap sebaik Martin – Bagnaia akan berhadapan dengan Marquez di tim yang sama. Dalam skenario terburuk, itu adalah rekan satu tim dan rival perebutan gelar yang bisa Anda hasilkan dengan 25 hingga 37 poin di empat atau lima trek.
Anda 'bermain aman' melawan orang seperti itu dan dia menghancurkan tawaran gelar Anda dengan ayunan poin dua digit di akhir pekan terbaiknya.
Jadi pelajaran bagi Bagnaia, jika ada, janganlah konservatisme tetapi perencanaan. Dia tidak perlu membuat dirinya tumpul dengan paranoia akibat kecelakaan. Apa yang dia, dan pihak bengkelnya, perlu lakukan adalah menjadi seorang akuntan.
Sebelum setiap putaran, sebelum setiap balapan dia harus mengetahui jumlah poinnya harus skor dan posisi yang mampu dia serahkan. Dia harus memiliki pengetahuan yang hampir ilmiah tentang apa yang harus dilakukan dalam situasi balapan tertentu di trek tertentu – dan dia harus memikirkan cara bagi timnya untuk menyampaikan informasi relevan apa pun dalam balapan ketika dia perlu membuat keputusan tentang kapan harus melakukannya. menyerang.
Dia adalah salah satu pembalap paling otak di MotoGP modern. Dia bisa mengendalikan balapan seperti yang bisa dilakukan oleh segelintir orang lainnya – tidak berada di luar jangkauannya untuk 'mengendalikan', sebanyak yang bisa dikendalikan, dalam pertarungan kejuaraan.
Kadang-kadang, pengejaran yang bodoh dari posisi ketiga dapat membuat Anda kehilangan 16 poin yang tidak mampu Anda hilangkan – namun terkadang, dorongan di detik-detik terakhir dalam upaya meraih kemenangan karena alasan yang hilang dapat mengubah 20 poin menjadi 25 dan, yang lebih penting, sebuah pukulan besar. nol untuk sainganmu. Itulah yang terjadi di Sachsenring, meskipun Martin tidak mengatakan bahwa ledakan tekanan tiba-tiba yang dialami Bagnaia adalah salah satu faktor penyebab kecelakaannya.
Jika ada satu kelemahan dari Marquez, yang dianggap sebagai pesaing Bagnaia dalam perebutan gelar berikutnya, maka ia terkadang mengejar poin yang sebenarnya tidak ada untuk dikejar – dan membayar akibatnya dengan tidak mencetak gol.
Bagnaia juga melakukan hal itu, tentu saja – dan dia tidak bisa melakukan itu pada tahun 2025. Tapi dia juga tidak bisa pasif, karena Marquez akan menghukumnya, mungkin tidak seperti pebalap lain.
Namun, capailah keseimbangan yang tepat melalui persiapan yang cermat – dan kekalahan di tahun 2024 dapat ditimpa oleh kesuksesan masa depan yang menentukan warisan.