Rencana MotoGP untuk memperkenalkan radio pit-to-bike bergaya Formula 1 pada tahun 2025 mendapat tentangan dari juara dunia yang akan keluar, Pecco Bagnaia.
Sistem ini dicoba lagi pada tes pasca musim Barcelona pada hari Selasa, di mana Bagnaia menegaskan bahwa iterasi saat ini masih terlalu berbahaya untuk digunakan.
MotoGP telah bereksperimen dengan teknologi ini sejak tahun 2020, dengan tujuan untuk meningkatkan keselamatan dengan memungkinkan pengawas balapan berkomunikasi langsung dengan pengendara jika terjadi insiden di trek daripada mengizinkan tim untuk berbicara dengan pembalapnya.
Saat ini, fungsi tersebut sudah dapat dilakukan melalui pesan teks yang dapat dikirim ke dasbor sepeda motor oleh pengawas balapan dan tim, baik untuk masalah keselamatan seperti bendera merah atau untuk mengkomunikasikan informasi seperti jarak ke rival.
Ini adalah sistem yang agak terbatas, terutama dalam hal apa yang dapat dilakukan tim, dengan pesan-pesan yang datang dari daftar yang telah disetujui sebelumnya sehingga membatasi apa yang dapat dikomunikasikan.
Dipercaya secara luas bahwa para petinggi MotoGP juga melihat adanya nilai hiburan dalam kemampuan berkomunikasi dengan para pembalap selama balapan, meniru pesan-pesan radio yang telah berhasil dimasukkan oleh F1 ke dalam siaran TV-nya.
Meskipun banyak orang di paddock yang keberatan, MotoGP terus melakukan pengujian teknologi selama beberapa musim terakhir, bereksperimen dengan berbagai bentuk pemancar, speaker, dan mikrofon di dalam helm.
Ketika pengujian tersebut meningkat pada tahun 2024, diyakini ada rencana untuk menerapkan semacam sistem awal untuk musim depan.
Namun, bagi pebalap pabrikan Ducati, Bagnaia, rencana itu perlu ditunda.
Salah satu kekhawatiran utama sejauh ini adalah para pembalap akan terganggu oleh pesan-pesan radio, apakah mereka datang ketika mereka sedang berkomitmen penuh di tikungan atau pada sudut kemiringan maksimum, sebuah masalah yang diperparah dengan cara kelompok tersebut menyebar di sekitar lintasan selama balapan. sebuah perlombaan yang berarti tidak akan ada waktu yang ideal untuk mengirimkan pesan secara penuh dengan keyakinan bahwa tidak ada seorang pun yang akan berada di tikungan atau di tengah tikungan.
“Masih belum siap,” desak Bagnaia.
“Itu tidak berhasil ketika saya mengujinya. Itu tidak berfungsi jadi saya tidak mendengar apa pun.
“Itu juga sedikit mengganggu saya.
“Kabel untuk menghubungkannya juga besar dan bisa berbahaya.
“Jadi masih belum siap dan saya akan tes lagi kalau sudah siap.”
Dengan hanya lima hari pengujian pramusim lapangan penuh antara sekarang dan balapan pembuka tahun 2025 di Thailand pada bulan Maret mendatang, Dorna berpacu dengan waktu untuk menemukan solusi setidaknya untuk beberapa kekhawatiran tersebut jika ingin teknologi radionya menjadi lebih baik. bagian dari kejuaraan tahun depan.