Jorge Martin berada di titik puncak untuk menjadi pebalap tim satelit pertama yang memenangkan kejuaraan dunia MotoGP.
Namun jika Grand Prix Solidaritas yang menentukan di Barcelona sama seperti sisa pertarungannya selama dua musim dengan Pecco Bagnaia, hal itu tidak akan berjalan semudah yang ditunjukkan oleh klasemen poin.
Berikut adalah prediksi tim kami tentang bagaimana hal ini akan terjadi:
Martin masih bisa melakukan kesalahan
Simon Patterson
Saya cukup yakin bahwa kembalinya ke Barcelona berarti Pecco Bagnaia akan mendominasi akhir pekan seperti yang dia lakukan awal musim ini – tapi saya tidak yakin sama sekali apakah dua kemenangan saja sudah cukup untuk memastikan dia bisa mempertahankannya. kejuaraannya, mengingat Jorge Martin memiliki keunggulan poin yang khas.
Namun, saya juga hampir sepenuhnya yakin bahwa kita tidak akan melihat kedua protagonis berhasil melewati akhir pekan tanpa setidaknya satu dari mereka melakukan kesalahan.
Ketika MotoGP terakhir kali berlomba di Barcelona pada bulan Mei, (seperti yang paling sering terjadi musim ini) Bagnaia yang tidak mencapai bendera kotak-kotak dalam sprint. Namun meski Bagnaia sering mengalami kecelakaan tahun ini, kemungkinan besar Martin juga akan terjatuh di final.
Dan meskipun sang pemimpin kejuaraan memiliki karakter yang sangat berbeda musim ini, jauh lebih dewasa dan tidak terlalu rentan terhadap kesalahan dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, saya masih berpendapat bahwa dia mungkin memiliki satu kesalahan lagi saat dia memasuki medan yang sama sekali tidak diketahui. sesuatu yang tidak bisa dikatakan untuk Bagnaia.
MARTIN PUNYA INI
Valentin Khorounzhiy
Martin akan menyelesaikannya. Dia akan finis kedua atau ketiga dalam sprint di belakang Bagnaia dan kemudian dia akan melakukan apa yang perlu dia lakukan pada hari Minggu – yang mungkin akan menjadi finis ketiga atau keempat yang sangat konservatif.
GP24 terlalu bagus untuk mendapat ancaman besar dalam balapan jarak penuh. Dia tidak membutuhkan banyak poin – angka ajaibnya adalah 14. Dan itu bukan hanya 14 yang dicetaknya, itu dia perlu mencetak 14 hanya jika Bagnaia mengambil skor maksimum absolut dari akhir pekan.
Sprint king mengambilnya pada hari Sabtu
Megan Putih
Dengan keunggulan 24 poin menjelang sprint hari Sabtu – kekuatan yang telah terbukti menjadi ciri khas Martin musim ini – tentunya dia akan menyelesaikan kejuaraan sehari lebih awal.
Terakhir kali MotoGP balapan di sini, Bagnaia tersingkir dari posisi terdepan di lap terakhir. Meskipun ia kemudian memenangkan grand prix pada hari berikutnya, hantu balapan sprint di masa lalu mungkin membayangi pebalap yang telah mencatatkan delapan DNF musim ini.
Martin juga melakukan kesalahan di Barcelona pada event terakhirnya di bulan Mei – terjatuh di akhir Q2 dan akibatnya berada di urutan ketujuh – namun ia pasti akan memecahkan rekor putaran pada hari Jumat, seperti yang telah ia lakukan beberapa kali sepanjang tahun ini, dan meraih pole kedelapannya musim ini.
Dari sana, dia tidak akan terkalahkan. Martin harus memenangkan sprint, atau finis kedua tetapi di depan Bagnaia – dan seperti yang telah kita lihat musim ini, hal itu tidak akan sulit bagi pebalap yang telah menang tujuh kali pada hari Sabtu.
Mengamankan gelar pada hari Sabtu akan menjadi akhir yang pantas bagi tugas Martin sebagai juara, setelah terbukti menjadi pebalap sprint terbaik di grid, namun mau tidak mau orang merasa bahwa menobatkan juara pada hari Sabtu akan menjadi anti-iklim. .
Mengapa repot-repot mengikuti balapan hari Minggu jika sang juara sudah dinobatkan pada hari Sabtu? Rasanya seperti grand prix utama telah didevaluasi dengan melakukan sprint setiap akhir pekan, dan penentuan gelar yang berakhir seperti itu akan terasa mengecewakan.
Tentu saja, bagi Martin, hal itu tidak akan terjadi – dia akan menjadi juara setelah pertarungan yang sengit. Sebelumnya, saya termasuk dalam kelompok “pengendara satelit tidak bisa memenangkan kejuaraan”, tapi saya yakin saya akan terbukti salah.
PASTI SATU TWIST LAGI
Matt Bir
Martin akan kehilangan segalanya, berada di puncak sesuatu yang belum pernah dilakukan siapa pun sebelumnya (dengan alasan yang bagus, ini sulit!), memiliki kebiasaan membuang barang ketika berada di posisi bagus, belum pernah diburu di final- putaran penentuan MotoGP sebelumnya, dan tahu itu bisa terjadi sekarang atau tidak sama sekali karena dia akan pindah ke motor yang jauh lebih tidak kompetitif untuk tahun 2025.
Semua itu menambah banyak tekanan, dan itulah mengapa saya bisa melihatnya tersingkir dari sprint, Bagnaia memenangkannya dan selisih poin langsung turun menjadi 12.
Bergabung Klub Anggota Perlombaan dan dapatkan bonus unik konten MotoGP sepanjang musim dingin termasuk wawancara eksklusif tanpa potongan dengan dua pertiga grid MotoGP 2024
Tapi kemudian ketika Martin melihat skenario itu pada Sabtu malam, dia akan tahu bahwa 12 masih merupakan margin yang layak bagi Bagnaia untuk dibalik dalam sistem penilaian ini dan bahwa dia masih memiliki keunggulan yang cukup nyaman – sedangkan Bagnaia masih sangat membutuhkan kemenangan. .
Dan itulah mengapa prediksi saya adalah, setelah pertarungan putaran pembuka yang bahkan lebih mendebarkan daripada Sepang, Bagnaia yang tidak akan kalah akan berakhir di posisi terbawah dan Martin yang memastikan gelar juara dengan kemenangan.
Momen NASCAR MotoGP?!
Jack Benyon
Jika Anda memaafkan garis singgung liar – saya berjanji itu relevan – pada tahun 2004 NASCAR beralih dari format kejuaraan biasa ke playoff akhir musim, dan setelah itu, bintang unggulannya Jeff Gordon tidak pernah memenangkan gelar lagi.
Dia akan memenangkan lebih banyak gelar di bawah sistem lama, tapi itu tidak masalah karena permainan telah berubah dan seseorang datang dan mencari cara untuk memainkan sistem itu dengan lebih baik, bahkan jika mereka adalah pembalap yang lebih baik atau bukan.
Musim MotoGP 2024 benar-benar berdampak besar, seperti halnya Gordon – meskipun harus diakui ini bukan perbandingan yang tahan banting – Bagnaia gagal memainkan sistem balapan sprint yang baru karena di sanalah ia kehilangan sebagian besar poinnya.
Tentu, dia terjatuh, begitu pula Martin. Faktanya, kadang-kadang terasa seperti sebuah pertarungan untuk melihat siapa yang paling banyak mengalami kecelakaan dan tetap merebut gelar juara, meskipun hal tersebut tidak penting dan ini lebih berkaitan dengan era dimana sepeda motor begitu sulit untuk dikendarai, dipadukan dengan karet Michelin yang rumit.
Apapun yang terjadi di final, saya pikir Martin akan memastikan gelarnya. Dia punya celah dan dia terbukti bisa mengikuti sistem meski Bagnaia masih bagus di Barcelona.
Gordon tidak memenangkan gelar NASCAR lagi setelah peralihan format kejuaraan itu. Dan mahkota Bagnaia pada tahun 2023 akan menjadi satu-satunya yang ia raih di era sprint, saya prediksi. Tapi itu lebih karena Marc Marquez akan mengalahkan Bagnaia selama satu musim dengan motor yang sama (dan setelah itu Pedro Acosta akan menyapu bersih semua orang) daripada Bagnaia yang tidak mampu memanipulasi sistem poin untuk keuntungannya.
Gordon adalah pembalap terbaik yang pernah membalap di NASCAR, dan Bagnaia tidak seperti itu di MotoGP. Namun keduanya akan menghadapi hasil serupa setelah perubahan sistem poin.
Martin: Terus lakukan apa yang sedang Anda lakukan
Kartu Oliver
Baik Bagnaia dan Martin telah menghabiskan musim 2024 masing-masing dengan membagi waktu antara menulis ulang buku sejarah dengan serangkaian rekor putaran yang dipecahkan dan membuang peluang mencetak poin dengan kesalahan sendiri.
Memasuki babak final ini, terasa seperti lemparan koin antara siapa yang akan disukai para dewa balap pada hari itu, menjadikan kejuaraan ini sangat menantang untuk diprediksi.
Meskipun Bagnaia memiliki penghargaan mengagumkan berupa 10 kemenangan musim ini, dia juga mendapatkan DNF lebih konsisten daripada Martin, meskipun dalam situasi yang beragam. Mungkin Martin akan kalah, namun peraih podium abadi ini telah mencapai tingkat kedewasaan baru yang terlihat jelas dalam 'menetap hasil kedua'.
Bagnaia telah menjadi juara yang layak selama beberapa musim terakhir dengan gaya ride-on-rails yang sempurna, tetapi Martin masih memiliki ruang untuk tumbuh dan berkembang dan sekarang menjadi pebalap dalam performa puncaknya yang lebih siap dari sebelumnya untuk merebut gelar.
Namun, untuk semua keputusannya yang lebih masuk akal, menurut saya Martin bukan tipe orang yang terlalu santai dalam mengendalikan gas, dan itulah yang membuatnya menjadi sosok yang dinamis dan menyenangkan di grid. Hal terakhir yang ingin dilakukan Martin adalah menenangkan diri hingga tersesat di hutan dan rentan terhadap riuhnya pembalap lain yang tidak berinvestasi dalam perebutan gelar.
Taktik terbaik yang bisa dia terapkan di Barcelona adalah dengan tidak mengubah pendekatannya sedikit pun. Pendekatan inilah yang membawanya ke sini, yang berarti dia berada di puncak klasemen dan bisa membawanya membawa stiker #1 ke Aprilia pada tahun 2025.
Jadi saya tidak berharap melihat apa pun yang belum pernah saya lihat di tahun 2024; ini akan menunjukkan kemenangan Bagnaia di beberapa titik, tapi saya tidak bisa memberi tahu Anda apakah ini pada hari Sabtu atau Minggu. Saya berharap Martin lebih berpeluang menyelesaikan kedua balapan di podium, bahkan jika dia tidak mengganggu posisi teratas, dan kabar baiknya baginya adalah dia tidak perlu melakukannya.