Sirkuit Mandalika telah mengeluarkan pernyataan kepada The Race yang membantah klaim Marc Marquez bahwa penggunaan jenis alat pemadam yang salah menyebabkan motor Gresini Ducati MotoGP miliknya mengalami kerusakan parah akibat kebakaran di Grand Prix Indonesia akhir pekan lalu.
Juara dunia MotoGP enam kali itu mengejar juara bertahan Pecco Bagnaia di grup yang memperebutkan podium ketika sepedanya habis, menyebabkan dia menepi ke sisi trek saat trek terbakar.
Marquez mengatakan di media scrum setelahnya bahwa apa yang seharusnya menjadi misi pemadaman kebakaran yang relatif mudah berubah menjadi sesuatu yang membuat tim harus mengeluarkan biaya perbaikan yang besar.
“Terdapat suara berisik di motor dan mesin juga mati,” jelas Marquez. “Tapi ketika saya melihat asap putih, saya langsung memeriksanya, dan ya…
GP23 Marc terbakar! 🔥😱@ marcmarquez93Harapan comebacknya benar-benar pupus hari ini 💔#GPIndonesia 🇮🇩 pic.twitter.com/emvHBXAU3V
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 29 September 2024
“Sangat disayangkan juga karena alat pemadam yang ada di sini tidak tepat, dan sepeda motor rusak total.
“Semuanya. Rem dan segalanya. Sayang sekali bagi tim karena bagi tim swasta biayanya besar.
“Salah satu hal yang harus dilakukan adalah alat pemadam yang benar, yang berteknologi terkini di setiap lintasan karena jika tidak, Anda akan merusak motornya.”
Menurut sumber The Race di tim Gresini, sepeda motor tersebut telah dianggap rusak sebagian, dan tingkat kerusakan sepenuhnya masih harus dinilai pada akhir pekan ini di Grand Prix Jepang, namun tim yakin bahwa kemungkinan hanya rangkanya saja yang akan rusak. dapat diselamatkan dari apa yang tersisa.
Namun, klaim Marquez dibantah keras dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan oleh sirkuit Mandalika kepada The Race, dan direktur sirkuit Priandhi Satria bersikukuh bahwa alat pemadam yang dikeluarkan untuk petugas di tepi trek adalah seperti yang ditentukan oleh badan pengatur FIM dan penyelenggara Dorna ketika mereka melakukan homologasi di trek tersebut.
“Penggunaan alat pemadam kebakaran pada MotoGP Indonesia di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika sudah sesuai dengan ketentuan balap yang berlaku,” tegasnya.
Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika telah memenuhi regulasi FIM untuk menyelenggarakan kegiatan balap MotoGP dan telah mendapat homologasi Grade A pada Kamis, 29 September 2024.
Hal ini didukung oleh Eddy Saputra, Wakil Olahraga Sepeda Motor Ikatan Motor Indonesia, yang mengatakan bahwa kontak telah dilakukan dengan tim Gresini Marquez untuk memperbaiki rekor tersebut.
“Jika ada sepeda motor yang terbakar di lintasan,” katanya dalam pernyataan sirkuit, “otomatis petugas akan menyemprotnya dengan bubuk atau busa APAR (alat pemadam kebakaran).
“Oleh karena itu, tidak ada yang salah dengan pihak Marsekal dan Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika.
“Jika sepeda motor Marquez terbakar, race Director dan safety officer yang bertugas juga telah menghubungi tim Gresini untuk menanyakan keluhan mereka sekaligus menjelaskan prosedurnya.
“Mereka bukan tim baru di MotoGP, jadi mereka pasti sudah paham betul dengan prosedur yang dikeluarkan FIM.
“Marc Marquez sebagai pebalap tim Gresini mungkin sangat prihatin dengan faktor finansial tim yang dinaunginya, mengingat tingginya biaya yang harus dikeluarkan tim untuk memperbaiki motornya. Kecelakaan tidak bisa dihindari.”
Meskipun kehilangan potensi untuk memperebutkan podium, Marquez dengan cepat mengabaikan DNF, menekankan bahwa ia dan timnya – dan pabrikan yang memasok motor – menang dan kalah bersama-sama.
“Memang benar bahwa itu adalah sesuatu yang bukan di tangan kami,” katanya, “bahkan bukan di tangan tim kami, namun terkadang hal itu terjadi di balapan dan hari ini hal itu terjadi pada saya.
“Kami dapat mengatakan bahwa kami sangat tidak beruntung, tetapi dengan Ducati, tim, dan saya, kami menang bersama dan kalah bersama.
“Hari ini kami menghadapi masalah itu, namun selama akhir pekan perasaannya bagus jadi itu yang paling penting.”