Martin meraih kemenangan GP pertamanya dalam empat bulan, kekacauan di belakangnya

Martin meraih kemenangan GP pertamanya dalam empat bulan, kekacauan di belakangnya

Posted on by admin


Pemimpin kejuaraan MotoGP Jorge Martin menguasai Grand Prix Indonesia di Mandalika, karena hanya 12 pebalap yang berhasil finis.

Para pebalap tersebut tidak termasuk penantang gelar dari luar Enea Bastianini dan Marc Marquez, yang kini secara efektif sudah tersingkir dari persaingan, sementara finis di posisi ketiga untuk rival Martin, Pecco Bagnaia, berarti selisih 21 poin dari Mandalika – setelah berada di posisi 24. poin memasuki akhir pekan.

Kesenjangan itu secara singkat tampak akan semakin berkurang menjadi 17 poin, karena finis kedua Pedro Acosta diselidiki karena pelanggaran tekanan ban – hanya untuk dilepaskan dua jam kemudian karena “pelek roda bocor” diterima sebagai mitigasi.

Kecelakaan empat sepeda yang terjadi secara langsung akan menjadi awal dari apa yang akan menjadi balapan yang membosankan – ketika Jack Miller mendapati dirinya terjebak di garis untuk Tikungan 2 dan berubah menjadi garis dalam yang ketat untuk Tikungan 3, mencoba dengan cepat mengarahkan KTM-nya ke arah lain dan sebagai gantinya terselip di bagian depan.

Tumpukan yang diakibatkannya pun membuat Alex Marquez (Gresini Ducati), Aleix Espargaro (Aprilia), dan Luca Marini (Honda) tersingkir dari balapan.

Martin, yang terus memimpin, hanya unggul sepersepuluh detik saat ia kembali melewati lokasi kecelakaan – namun ia segera mulai memanfaatkan keunggulannya, dengan Bastianini di belakangnya yang tampaknya dibatasi oleh suhu panas. penggunaan ban belakang medium di awal perjalanan.

Hal yang sama juga berlaku untuk rekan setimnya di Ducati, Bagnaia, yang motornya keluar dari garis untuk mencegahnya mengulangi start sprint yang kuat – dan yang mengakhiri lap pembuka dengan turun di posisi keenam.

Bastianini segera diambil alih oleh Acosta, dengan satelit Ducati Franco Morbidelli dan Marco Bezzecchi menyusul secara berurutan – sementara Bagnaia mendapati dirinya sibuk melawan Marc Marquez dan Fabio Di Giannantonio.

Namun, dua pembalap terakhir tersebut akan segera tersingkir dari balapan, Di Giannantonio (yang bertaruh pada ban belakang lunak) terjatuh pada lap kesembilan dan Marquez, tiga lap kemudian, memarkir sepeda motornya dan dilalap api setelah mesinnya rusak.

Baik Bastianini dan Bagnaia segera menemukan kecepatan yang baik, dan Bagnaia berjuang kembali ke posisi ketiga, mencatatkan waktu terbaik balapan 1m30.539s dalam mengejar dua teratas di lap 20.

Hal ini langsung disusul dengan terjatuhnya dia di tikungan pertama lap ke-21.

Sementara Martin dan Acosta tertinggal satu detik di depan, pemain baru ini membuat terobosan singkat ke arah rekan senegaranya asal Spanyol namun Martin selalu merespons. Dan segera setelah Bastianini jatuh, Acosta tampaknya menerima tempat kedua, tertinggal 1,4 detik saat Martin mengklaim kemenangan pertamanya pada hari Minggu sejak GP Prancis pada bulan Mei.

Bagnaia menempati posisi ketiga, setelah berhasil melewati Morbidelli dan Bezzecchi pada akhirnya – pasangan ini menyelesaikan lima besar sebagai satu-satunya pelari soft-front yang berhasil finis (10 finisher lainnya menjalankan hard front).

Maverick Vinales menyelamatkan posisi keenam pada akhir pekan yang mengecewakan untuk Aprilia, diikuti oleh Fabio Quartararo (Yamaha), yang pulih dari lap pembukaan yang sangat buruk.

Brad Binder menjalani balapan yang sulit di KTM karyanya, meskipun setidaknya mengalahkan Johann Zarco dari LCR Honda ke posisi kedelapan pada lap terakhir – karena Zarco masih merayakan finis 10 besar grand prix pertamanya dan Honda musim ini.

Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia), Takaaki Nakagami (LCR Honda) dan Alex Rins (Yamaha) menyelesaikan pesanan on-the-road.

Binder dan Nakagami, seperti Acosta, diselidiki karena pelanggaran tekanan ban – dengan yang pertama dibersihkan seperti Acosta dan yang terakhir dihukum, memindahkannya ke belakang Rins.

Selain yang disebutkan di atas, Augusto Fernandez (Tech3 Gas Gas) dan Joan Mir (Honda) juga mengalami dua kali pensiun, yang pertama parkir di pit dan yang terakhir tersingkir.

Hasil Balapan

Pos Nama Mobil Putaran Putaran Dipimpin Jumlah Waktu Putaran Tercepat Perhentian Poin
1 Jorge Martin ducati 27 27 41 menit 04.389 detik 1 menit 30,729 detik 0 25
2 Pedro Acosta KTM 27 0 +1.404 detik 1 menit 30,697 detik 0 24
3 Francesco Bagnaia ducati 27 0 +5,595 detik 1 menit 30,542 detik 0 28
4 Franco Morbidelli ducati 27 0 +6.507 detik 1 menit 30,790 detik 0 18
5 Marco Bezzecchi ducati 27 0 +6.772 detik 1 menit 30,697 detik 0 17
6 Maverick Vinales Aprilia 27 0 +11.330 detik 1 menit 30,940 detik 0 13
7 Fabio Quartararo yamaha 27 0 +13.203 detik 1 menit 30,816 detik 0 9
8 Brad Binder KTM 27 0 +14.862 detik 1 menit 31,033 detik 0 8
9 Johann Zarco Honda 27 0 +15.151 detik 1 menit 31.020 detik 0 9
10 Raul Fernandez Aprilia 27 0 +21.079 detik 1 menit 31,064 detik 0 6
11 Takaaki Nakagami Honda 27 0 +27.696 detik 1 menit 31,457 detik 0 5
12 Alex Rins yamaha 27 0 +33.633 detik 1 menit 31,460 detik 0 4
Enea Bastianini ducati 20 0 DNF 1 menit 30,539 detik 0 9
Augusto Fernandez KTM 19 0 DNF 1 menit 31,365 detik 0 0
Joan Mir Honda 12 0 DNF 1 menit 31,634 detik 0 0
Marc Marquez ducati 11 0 DNF 1 menit 30,809 detik 0 7
Fabio Di Giannantonio ducati 8 0 DNF 1 menit 31,105 detik 0 1
Aleix Espargaro Aprilia 0 0 DNF 0 detik 0 0
Luka Marini Honda 0 0 DNF 0 detik 0 0
Jack Miller KTM 0 0 DNF 0 detik 0 0
Alex Marquez ducati 0 0 DNF 0 detik 0 0



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *