Enea Bastianini mengalahkan Jorge Martin di Grand Prix Emilia Romagna MotoGP di Misano dalam situasi kontroversial, saat pesaing Martin, Pecco Bagnaia, tersingkir.
Tanpa adanya penyelidikan yang membayangi langkah Bastianini yang memenangkan balapan, ia akan tercatat dalam buku rekor sebagai penulis kemenangan ke-100 Ducati di kelas utama – pabrikan Italia itu bergabung dengan Honda, Yamaha, dan MV Agusta di peringkat tiga digit.
Tetapi posisi kedua pun sudah cukup bagi Martin untuk menambah keunggulannya di kejuaraan menjadi 24 poin menyusul tersingkirnya Bagnaia.
Ducati juga telah mengamankan gelar konstruktor untuk kelima kalinya berturut-turut, dan dengan enam putaran tersisa.
Balapan Bagnaia tidak langsung berjalan sesuai rencana, dengan Martin berhasil menyalipnya dari garis start, persis seperti yang dilakukannya dalam sprint.
Kali ini, Bagnaia langsung menyalipnya lagi, melalui jalan keluar yang lebih baik di Tikungan 1 – tetapi tidak seperti dalam sprint, kecepatannya di awal balapan benar-benar biasa-biasa saja, yang tidak hanya mengundang Martin tetapi juga rekan setimnya Bastianini untuk melawan balik.
Martin segera menyerang Bagnaia di tikungan Rio, meski ia berlari terlalu melebar untuk mempertahankan garis, tetapi pada putaran keempat, tekel Quercia mengamankan perubahan posisi terdepan.
Satu putaran kemudian, dengan Martin yang tertinggal, Bastianini dengan mudah menyalip Bagnaia saat mendekati Tramonto – dan pada putaran-putaran berikutnya kedua pemimpin tersebut menempatkan jarak yang cukup jauh di antara mereka dan sang juara bertahan.
Balapan Bagnaia menjadi lebih hidup, saat grand prix mendekati titik tengah dan pembalap Ducati itu menemukan alurnya, tiba-tiba mencatatkan tiga waktu 1m30s – satu-satunya tiga putaran 1m30s dalam balapan dari siapa pun – dan bangkit dari hampir empat detik di belakang pertarungan terdepan menjadi hanya dua detik.
Akan tetapi, saat serangannya terhenti dan kemudian tampak mulai melaju lagi, Bagnaia terjatuh dengan cepat dan mengerem Quercia, masuk ke gravel dengan cepat – tidak terluka tetapi harapannya untuk meraih gelar juara rusak parah.
Itu merupakan keuntungan besar bagi upaya Martin untuk meraih gelar juara, dan secara efektif membalikkan kesalahan pitstop yang dilakukannya di Grand Prix San Marino dua minggu lalu, tetapi Martin masih menghadapi tugas berat untuk menangkis Bastianini, seorang pembalap yang terkenal karena keunggulannya di akhir balapan.
Dan pada putaran terakhir Bastianini secara efektif menyingkirkannya, dengan melakukan tekel keras ke bagian dalam Martin di Tikungan 4 dan membuat Martin tersingkir dari jalan.
Martin langsung murka saat ia melaju melalui lintasan, sebelum kembali ke lintasan untuk finis lima detik di belakang Bastianini.
Pembalap Gresini Ducati Marc Marquez tidak mengulang start mengagumkan dari sprint hari Sabtu, tetapi tetap berjuang keras hingga akhirnya menyelesaikan balapan sendirian di tempat ketiga.
Marco Bezzecchi menempati posisi keempat dalam penampilan terbaiknya musim ini untuk VR46 Ducati, memanfaatkan sepenuhnya pertaruhan ban belakang lunak – sementara pembalap lain menggunakan ban belakang sedang.
Pertarungan putaran terakhir antara mantan rekan setimnya, Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo untuk posisi kelima berakhir dengan yang pertama di posisi kelima dan yang terakhir juga tertinggal di belakang Maverick Vinales dari Aprilia, karena kehabisan bahan bakar saat keluar dari tikungan terakhir.
Aleix Espargaro (Aprilia), Alex Marquez (Gresini Ducati) dan Miguel Oliveira (Trackhouse Aprilia) melengkapi 10 besar, sementara Joan Mir menjadi pembalap Honda terdepan di posisi ke-11.
KTM keluar dari perlombaan dengan nol poin konstruktor, karena Brad Binder terjatuh di awal saat berada di posisi keempat dan Pedro Acosta menyusul tak lama kemudian dari tempat yang sama.